أرشيف زيت الآلة SAE رقم 20؟ Practical Machinist
لقد حصلت للتو على دليل لمحرك Clausing 6300 الخاص بي اليوم. ينص الدليل على استخدام زيت ماكينة SAE 20 في رأس المحرك، والمئزر، وعلبة التروس. كما ينص على استخدام نفس الزيت في أكواب الزيت المختلفة
استخدم هذا الزيت في الآلات التي تتطلب نفس مادة التشحيم لكل من أنظمة الهيدروليك والطرق. تجعله الإضافات المقاومة للتآكل والأكسدة يعمل بشكل جيد مع الأنظمة الهيدروليكية، بينما يعمل الموليبدينوم
زيت غير منظف وفقًا لمعيار SAE 20: أفضل أربعة اختيارات لدينا
يعتبر زيت SAE 20 الخالي من المنظفات نوعًا من زيوت التشحيم التي تلتصق بدرجة اللزوجة 20 كما حددتها جمعية مهندسي السيارات (SAE). وعلى عكس زيوت المنظفات، لا يحتوي على إضافات تساعد
حصلت على مخرطة South Bend عام 1947 من عمي الكبير، وينص على أن علب التروس تستخدم زيت ماكينة SAE 10 وSAE 20. أواجه صعوبة في العثور على هذه الزيوت على
#20 زيت الماكينة؟ الهواة-الميكانيكيون
يعادل زيت ISO68 زيتًا بوزن 20. بالنسبة لعلبة تروس المخرطة، أعتقد أن أفضل خيار متاح بشكل عام هو زيت AW68 الهيدروليكي. يحتوي على إضافات مضادة للتآكل (AW)، ومضادة للتآكل.
استخدم محمل بكرة المغزل العلوي وفقًا لمعيار SAE رقم 20 - قم بتزييته بشكل متكرر. محامل الريشة - قم بتزييتها بشكل متكرر. (ملاحظة: يجب أن يكون المغزل في أدنى موضع للكشف عن فتحة الزيت).
شحم وزيت الحديد الثقيل في الولايات المتحدة الأمريكية في VN12؟ ميكانيكي عملي
يقول دليل رقم 12 الصادر بعد عام 1947 "SAE 30 (300 SUV عند 100 درجة)"، لكن SAE 30 يعادل حوالي 500 SUS عند 100 درجة؛ SAE 20 أقرب كثيرًا إلى 300 SUV عند 100 درجة. ملف PDF المرفق
على النقيض من ذلك، يعزز زيت الماكينة التخثر مما يسمح للملوثات بالترسيب في قاع الحوض. يمكن التعبير عن مؤشر اللزوجة للزيت من خلال عدة أنظمة مثل
اللزوجة العامة للزيت - الميكانيكي العملي الأكبر
هذا النوع من الزيت يحتجز الملوثات وينتقل إلى الأجزاء الخارجية ويحتفظ بها هناك. منذ وقت لم تكن فيه معظم السيارات مزودة بمرشحات زيت وكانت تعمل بزيت مماثل.
يعتبر موقع Practical Machinist أسهل طريقة لتعلم تقنيات جديدة والحصول على إجابات سريعة ومناقشة التحديات المشتركة مع أقرانك. سجل في أكبر موقع في العالم
