أفرو أويل: إعادة تدوير زيت المحرك المستعمل وتحويله إلى زيت عالي الجودة وبأسعار معقولة

أكثر من 90% من زيوت المحركات في السليمانية يتم استيرادها بتكاليف باهظة، مما يزيد من فاتورة الواردات في البلاد. في عام 2017، أبدت الشابة زيتون ناموونجي وأصدقاؤها قلقهم من أن السليمانية لا تمتلك إرشادات وسياسات واضحة بشأن جمع وتخزين والتخلص من الزيوت المستعملة، مما يترك مجالًا للتناقضات في طرق التخلص منها.

توليد واستخدام والتخلص من زيت علبة المرافق المستهلك في تطوير

في السليمانية، لا يُعرف سوى القليل عن إنتاجه واستخدامه والتخلص منه. وقد تم التحقيق في هذه العوامل باستخدام مقابلات متعمقة مع عينة من الميكانيكيين من 379 محركًا

يتم التخلص من زيت علبة المرافق المستهلك (WCO)، وهو الزيت الذي يتم إزالته من محركات السيارات أثناء تغيير الزيت، بشكل متكرر في البيئة، مما يؤدي إلى تلوث كل من المياه

التخلص من الزيوت المستعملة وجمعها SpringerLink

إن التخلص من الزيت المستعمل باعتباره نفايات خطرة يتطلب حرقه عند درجة حرارة تتجاوز 1473 كلفن (1200 درجة مئوية) لضمان الأكسدة الكاملة لمركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور

إن زيت علبة المرافق المستهلك (WCO)، وهو الزيت الذي يتم إزالته من محركات السيارات أثناء تغيير الزيت، يتم التخلص منه بشكل متكرر في البيئة، مما يؤدي إلى تلوث النظم البيئية المائية والبرية.

توليد واستخدام والتخلص من نفايات علبة المرافق

كشفت النتائج عن أن زيت علبة المرافق المستعمل تم الحصول عليه من ورش الميكانيكا (41%) وتم تخزينه في حاويات بلاستيكية (74%) حتى تم التخلص منه بالكامل (91%). وكان لدى 52% معرفة غامضة بـ

في هذه الدراسة، تم التحقيق في ممارسات توليد واستخدام والتخلص من زيت علبة المرافق المستعمل (WCO)، وهو نفايات خطرة شائعة، في منطقة جنوب السودان

إدارة النفايات في قطاع النفط والغاز الناشئ

سيتم تطوير قاعدة بيانات وطنية للمواد الكيميائية والنفايات، مما يساعد على ضمان التزام السليمانية باتفاقيات بازل وروتردام وستوكهولم وميناماتا. وسيكون الأمر الأكثر أهمية هو المراجعة والتوثيق

من أجل تعزيز إدارة النفايات، أصدرت الهيئة الوطنية لإدارة البيئة (NEMA) لوائح تحدد قواعد صارمة في نقل ومعالجة والتخلص من