حول تجزئة زيت التحلل الحراري للإطارات في نموذج تجريبي
تُظهِر خصائص الوقود لزيت الإطارات أنه يشبه زيت الغاز أو زيت الوقود الخفيف وقد تم حرقه بنجاح في أفران الاختبار والمحركات. الغازات الرئيسية الناتجة عن التحلل الحراري للإطارات القديمة هي H2
الملخص: يعد زيت التحلل الحراري للإطارات (TPO) أحد أكثر المنتجات إثارة للاهتمام المشتقة من التحلل الحراري للإطارات التي انتهى عمرها الافتراضي. من بين أمور أخرى، يحتوي على مواد كيميائية قيمة
حول تقطير زيت التحلل الحراري لإطارات النفايات: دراسة هيكلية
يعتبر زيت التحلل الحراري للإطارات (TPO) خليطًا معقدًا من الهيدروكربونات التي تمتد على نطاق واسع من نقاط الغليان. ونظرًا لتعقيده، فإن تطبيق TPO المباشر على الاحتراق
الملخص. التحلل الحراري هو تقنية واعدة لاستخراج الطاقة من الإطارات المستهلكة عن طريق تحويلها إلى منتجات مفيدة مثل زيت التحلل الحراري للإطارات (TPO) والغاز الحراري والفحم الصلب.
إمكانية استخدام زيت التحلل الحراري للإطارات كوقود بديل لمحركات الديزل
لقد حظي تطبيق زيت التحلل الحراري للإطارات (TPO) كوقود بديل بالاهتمام نظرًا للارتفاع الهائل في الطلب على الوقود الأحفوري وأسعاره، والبيئة
يمكن تحويل زيت الإطارات الناتج عن التحلل الحراري إلى ديزل باستخدام تقنية التقطير، وهو مبدأ عمل مصنع تقطير زيت التحلل الحراري. نحن نعتمد على المحفز بدلاً من المعالجة الكيميائية، ولا تلوث البيئة.
تحلل الإطارات المستهلكة بالحرارة وإزالة الكبريت من زيت الإطارات المتحلل بالحرارة
لقد تم الإبلاغ عن أن زيت الإطارات المتحلل حراريًا (TPO) يشبه وقود الديزل التجاري. إن العقبة الحالية أمام استخدام زيت الإطارات المتحلل حراريًا في محركات الديزل التجارية هي محتوى الكبريت المتاح (>1.0٪ وزنيًا).
تم إجراء تحقيق على جزء زيت الإطارات المتحلل حراريًا مع نطاق تقطير مماثل لنطاق ديزل السيارات (150-360 درجة مئوية) لتحديد مدى ملاءمته
مراجعة حول إعادة التدوير الكيميائي الحراري
وفقًا لدراسات أداء محرك الديزل والانبعاثات، فإن ناتج الطاقة وكفاءة احتراق زيت تحلل الإطارات الحراري يعادلان وقود الديزل، ولكن انبعاثات المحرك (أكاسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون وأول أكسيد الكبريت والهيدروجين) تعادل
يقوم مصنع تحويل الإطارات إلى زيت بتحويل الإطارات المستعملة إلى زيت. والزيت الذي ينتجه المصنع عالي الجودة ويمكن استخدامه للتدفئة وتشغيل الآلات. ويمكن للزيت
- ما هو الديزل المقطر؟
- الديزل المقطر هو نتاج زيت التحلل الحراري للإطارات بعد تكريره بواسطة مصنع تقطير زيت التحلل الحراري. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا تحويل زيت المحرك/المحرك المستهلك إلى ديزل مقطر باستخدام هذه الآلة أيضًا. تتضمن عملية التكرير بالكامل نظام التقطير والتبريد وإزالة اللون وإزالة الروائح مع إنتاج ديزل مرتفع بنسبة 80-85%.
- ما هو منتج مصنع تقطير زيت التحلل الحراري؟
- يتم تسخين الإطارات المستهلكة داخل مصنع التحلل الحراري في ظل ظروف عدم وجود أكسجين، ثم يمكن تكسير الإطارات المستهلكة إلى حوالي 45% زيت تحلل حراري و35% كربون أسود و15% سلك فولاذي. الديزل المقطر هو نتاج زيت التحلل الحراري للإطارات بعد تكريره بواسطة مصنع تقطير زيت التحلل الحراري.
- ما هو لون الديزل المقطر؟
- يتكون الديزل المقطر بشكل أساسي من الكربون والهيدروجين وبعض الأكسجين. اللون هو أصفر الشاي أو البني. يمكن لمصنع تقطير زيت التحلل الحراري الذي توفره مجموعة DOING تنقية زيت التحلل الحراري أو النفايات إلى زيت أفتح لونًا.
- ما هو زيت التحلل الحراري للإطارات؟
- يحتوي زيت التحلل الحراري للإطارات على كمية كبيرة من المركبات غير المشبعة مثل ثنائي الأوليفينات والهيدروكربونات العطرية، مما يؤدي إلى أن يكون لونه بنيًا غامقًا إذا تم وضعه في الهواء، وينتج راسب بوليمر لزج. فيما يلي تقرير اختبار SGS لزيت التحلل الحراري للإطارات من DOING للرجوع إليه:
- ما هي مزايا نظام زيت التحلل الحراري إلى زيت ديزل؟
- تتضمن مزايا تحويل زيت التحلل الحراري إلى زيت ديزل ما يلي: يمكن عرض جميع معلمات درجة الحرارة والضغط ومستوى السائل للوحدة على الخزانة الكهربائية. وهذا يقلل بشكل كبير من المخاطر والنفايات الناجمة عن العوامل البشرية. كما يعرض أيضًا درجة الحرارة الزائدة والضغط الزائد ومستوى السائل.
