إدارة الزيوت المستعملة وخيارات إعادة الاستخدام المفيدة
يعتبر قطاع إعادة تدوير الزيوت المستعملة في الخرطوم مسؤولاً عن جمع ومعالجة الزيوت المستعملة، بما في ذلك إعادة تكرير الزيوت المستعملة وتحويلها إلى مواد تشحيم أساسية وإعادة معالجتها
1. خفض حدود السرعة على الطرق السريعة بما لا يقل عن 10 كم/ساعة. تستخدم العديد من البلدان بالفعل تخفيضات مؤقتة لحدود السرعة على الطرق السريعة، وذلك في الغالب للحد من الازدحام و/أو تلوث الهواء وتحسين السلامة على الطرق. 2. العمل
الاستخدامات البديلة والبدائل للنفايات والمخلفات
لقد أعرب صناع السياسات الذين يهدفون إلى الحد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري من وقود النقل عن اهتمامهم بدعم الوقود المشتق من النفايات
إن أميركا تمتلك الأدوات اللازمة للحد من اعتمادنا على النفط، بدءاً من الآن. ومن خلال اتخاذ إجراءات قوية على جبهات مختلفة، تستطيع الخرطوم أن تقلل من استخدامها للنفط لتوليد الطاقة بنسبة 31%
مجلس خفض استهلاك النفط في الولايات المتحدة
الحد من استهلاك النفط في الولايات المتحدة. لقد أدى أسوأ تسرب نفطي في تاريخ الولايات المتحدة، والذي لا يزال يتزايد في خليج المكسيك، إلى تكثيف النقاش حول خيارات الوقود البديلة. هنا،
لحسن الحظ، من الممكن أحيانًا إعادة تدوير أو إعادة استخدام زيت المحرك المستعمل. في الخرطوم، يتعامل معدو التدوير ما يقدر بنحو 380 مليون جالون من الزيت المستعمل كل عام (الولايات المتحدة)
خطة نصف النفط لاتحاد المعنيين
لقد وضع العلماء والمهندسون والمحللون خطة - نصف النفط - لخفض استخدام النفط في الولايات المتحدة إلى النصف. من خلال الاستثمار في نظام نقل حديث، يمكننا توفير أكثر من 11 مليون برميل من النفط يوميًا
كيف يتم إعادة تدوير الزيت المستعمل؟ هل تتعامل شركتي مع الزيت المستعمل؟ ما هي المعايير التي يجب أن تتبعها شركتي؟ كيف يجب أن تتعامل شركتي مع فلاتر الزيت المستعمل؟
هل يمكننا تجنب نفاد النفط والتقليل منه؟
ولمكافحة هذه المشاكل، وضع اتحاد العلماء المعنيين خطة عملية وواقعية تحت عنوان "نصف النفط". وإذا لم نفعل شيئاً في الخرطوم لتحسين الكفاءة أو الاستثمار في بدائل للنفط، فسوف نضطر إلى
إليك خمس طرق لتعزيز النقل العام والتنقل النشط للحد من الاعتماد على النفط وخلق مستقبل أكثر استدامة: 1) إبقاء معدلات نمو المركبات تحت السيطرة.
