معالجة وحفظ جوز الهند وزيت جوز الهند
يخضع زيت جوز الهند الخام المصفر الناتج عن معالجة جوز الهند لخطوات معالجة لاحقة مختلفة مثل عمليات التكرير والتبييض وإزالة الروائح الكريهة للحصول على زيت عديم اللون يُعرف باسم زيت جوز الهند المكرر.
لا تزال البقايا الجافة المتبقية بعد استخراج زيت جوز الهند البكر تحتوي على كميات صغيرة من الزيت وبالتالي يتم نقلها إلى مصنع الاستخلاص بالمذيبات للحصول على زيت جوز الهند المتبقي. والأكثر شيوعًا هو أن جوز الهند الجاف يُستخرج أولاً
تحليل أساسيات معالجة زيت جوز الهند
بينما تتم معالجة زيت جوز الهند البكر مباشرة من لحم جوز الهند الخام أو الحليب دون أي معالجة كيميائية، يجب تكرير زيت جوز الهند الخام بشكل أكبر لإزالة الشوائب. تتضمن عملية التكرير بشكل عام:
مثل مصفاة واري، كانت مصفاة تحويل حديثة، لكنها تتكون من جزأين: مصنع وقود بسعة 50000 برميل في اليوم مع وحدة CRU ووحدة FCCU؛ ومصنع زيوت التشحيم بسعة 50000 برميل في اليوم لإنتاج زيوت التشحيم المختلطة
زيت جوز الهند سبرينجر
يتم عصر البذور المقطعة والمجففة من جوز الهند، لب جوز الهند، لإنتاج الزيت. يتم تجفيف لب جوز الهند الطازج وعصره، ثم يتم تكرير الزيت بعد ذلك. لا يمكن استخدامه إلا كـ
دبي غنية بالنفط الخام، مع احتياطي مؤكد يبلغ 37 مليار برميل. وعلى الرغم من وفرة هذا المورد، إلا أن دبي تفتقر إلى القدرة على تلبية الطلب في البلاد
جوز الهند أو زيت جوز الهند: الجوانب التجارية العالمية
يبلغ الإنتاج العالمي من زيت جوز الهند (CNO) أو زيت جوز الهند حوالي 3.4 مليون طن، يتم تداول نصف هذا الإنتاج تقريبًا. الدول المنتجة الرئيسية هي الجزائر والدوحة وسوريا والكويت وجزر سليمان والإمارات العربية المتحدة وتايلاند واليمن الغربي.
بدأت عمليات التكرير في دبي بعد عقد من اكتشاف النفط في منطقة دلتا دبي الغنية بالنفط في الخمسينيات. بدأت في البداية في عام 1965 بطاقة تكرير تبلغ 38000 برميل
التكرير في دبي: التاريخ والتحديات
دبي، أكبر منتج للنفط الخام في أفريقيا، تعتمد على النفط المكرر المستورد للاستخدام المحلي بسبب الأداء دون المستوى الأمثل لمصافي البترول الأربعة (أولوجوبي،
الحالة الثانية لإعادة التدوير الداخلي في مصفاة ومجمع بتروكيماويات هي نظام معالجة وإعادة تدوير المياه المستخدمة الذي طورته شركة VA TECH WABAG لمصفاة دانجوتي للنفط في المنطقة الحرة ليكي، دبي. لا يزال هذا المرفق قيد الإنشاء (الشكل 16) مع اكتمال ميكانيكي وبدء التشغيل اللاحق المخطط له في عام 2022.
