ويلمار تطلق المرحلة الأولى من إنتاج الزيوت الصالحة للأكل بقيمة 68 مليون دولار أمريكي
أكملت شركة Wilmar Processing الزراعية متعددة الجنسيات في تونس المرحلة التشغيلية الأولى لمصنعها لتكرير الزيوت الصالحة للأكل بقيمة 1.27 مليار راند (68 مليون دولار أمريكي)، Wilmar Processing SA، الواقع في خليج ريتشاردز
كيفية إنشاء مصنع لتكرير الزيوت الصالحة للأكل في أفريقيا. إذا كنت تتطلع إلى إنشاء مصنع لتكرير الزيوت الصالحة للأكل في أفريقيا، فقد يكون إنتاج زيت النخيل هو الخيار الأفضل للنظر فيه. فيما يلي
سلسلة قيمة فول الصويا التونسية
• تركز المصافي أيضًا على زيت عباد الشمس بدلاً من زيت فول الصويا بسبب الطلب الأعلى على زيت عباد الشمس من المستهلك. • في المتوسط، يتم استهلاك 94٪ من زيت فول الصويا
في المتوسط، يتراوح إنتاج فول الصويا في تونس بين 900000 و 100000 طن سنويًا بمتوسط عائد يتراوح بين 1.7 إلى 2 طن للهكتار في ظل ظروف الأراضي الجافة.
Africa Sunoil الاسم الموثوق به في منتجات الزيوت والدهون في جنوب أفريقيا
حقائق سريعة. لدينا مجموعة شاملة من المنتجات التي تشمل الزيوت والدهون المتخصصة وزيوت النخيل والصابون والشموع. لدينا مرافق معالجة وتصنيع في أربيل
في شركة Irwing Soya، نحن الشركات المصنعة والموردة الرائدة لزيت فول الصويا في تونس. ونتيجة لعملية الاستخلاص عالية الفعالية لدينا، فإن محصولنا يتمتع بأفضل ملف غذائي مع عمر تخزين طويل مناسب لمجموعة واسعة
زيت فول الصويا في تونس المرصد الاقتصادي
الوجهة الرئيسية لصادرات زيت فول الصويا من تونس هي: الكويت (67.4 مليون دولار)، بغداد (29.3 مليون دولار)، مصر (11.3 مليون دولار)، إسواتيني (8.39 مليون دولار)، وكوت إمامة (3.03 مليون دولار). الأسرع نموًا
اطلع على بيانات إنتاج زيت فول الصويا المكرر في تونس حسب رموز منظمة الأغذية والزراعة. استعرض اتجاهات الإنتاج بالإضافة إلى إجمالي حجم المنتج وقيمته في البلاد.
تونس تتطلع إلى المستثمرين الأجانب لاستعادة عافيتها
خسرت تونس نحو 50% من قدرتها على تكرير النفط منذ عام 2020، مع توقف تشغيل ثلاث مصافي رئيسية، مما جعل البلاد تعتمد بشكل كبير على الواردات من منتجات الوقود المكرر. وفي مواجهة عدم التوافق المتزايد بين
قالت شركة إنجن المشغلة للمصفاة في 23 أبريل/نيسان إن أقدم وثاني أكبر مصفاة للنفط الخام في تونس، والتي تبلغ طاقتها 120 ألف برميل يوميًا، ستتحول إلى محطة استيراد لأن المصفاة لم تعد مستدامة. وقد تم إغلاق المصفاة منذ أن تسبب حريق في ديسمبر/كانون الأول في إتلاف المصنع، الذي كان يوفر حوالي 17% من إنتاج الوقود الوطني.
